В дорожной отрасли Казахстана проводят 33 расследования по фактам нарушений

Нарушения выявили на всех этапах — от планирования строительства до эксплуатации дорог. Расследования продолжаются. Генеральная прокуратура пока не уточнила, сколько человек проходит по делам, какие статьи Уголовного кодекса им вменяют и какая часть предварительного ущерба связана непосредственно с хищениями.

Проверяющие обнаружили, что некоторые новые тендеры на ремонт объявляли для участков, которые уже отремонтировали. При этом отдельные участки дорог все еще находились на гарантии подрядчиков. Прокуроры добились отмены договоров и планов госзакупок, предотвратив необоснованные расходы на 36 млрд тенге.

На совещании обсудили причины появления трещин, колейности и других дефектов, а также пересмотр строительных нормативов с учетом климата регионов и фактических нагрузок на дороги. Среди предложений — более качественный щебень, модифицированный битум, новые технологии укладки асфальта и расширение лабораторного контроля. Каспийский битумный и Павлодарский нефтехимический заводы готовы выпускать полимерно-модифицированный битум при наличии заказов.

Правительство рассматривает усиление контроля за перегруженными грузовиками, автоматическую фиксацию объезда станций весогабаритного контроля и ужесточение ответственности перевозчиков. Олжас Бектенов поручил рабочей группе до конца ноября 2026 года подготовить пакет предложений по реформированию отрасли. Ранее Касым-Жомарт Токаев раскритиковал качество дорог и поручил правительству отвечать за все автомобильные дороги страны, включая местные.